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十萬(wàn)級潔凈車(chē)間
就是車(chē)間每立方米空氣中直徑≥0.5μm粒子數不大于352萬(wàn)個(gè)，空氣中粒子數越少，就意味著(zhù)灰塵和微生物數量越少，空氣越潔凈。十萬(wàn)級潔凈車(chē)間還要求車(chē)間每小時(shí)換氣需達到15-19次，完全換氣后空氣凈化時(shí)間不超過(guò)40分鐘。
設 計 方 案
潔凈車(chē)間應采用無(wú)塵潔凈系統
十萬(wàn)級潔凈車(chē)間應采用無(wú)塵潔凈系統空氣凈化系統的風(fēng)流向,有三種,分別是水平層流,垂直層流和無(wú)序層流.選擇應該根據實(shí)際的車(chē)間來(lái)進(jìn)行選擇。
十萬(wàn)級潔凈車(chē)間的結構設計
為了使氣流能夠順暢流通不受干擾,要進(jìn)行必要的結構設計,避免有任何地方可以積累灰塵。
十萬(wàn)級潔凈車(chē)間設計方案的確立,應該以對車(chē)間的工作性質(zhì)等方面進(jìn)行考慮.如果發(fā)塵量大車(chē)間,則不宜采用地面形式的送風(fēng)方式.如果潔凈度要求過(guò)高,則要遠離其他的車(chē)間。
工 程 建 設 方 案
設計參數
潔凈管道一般包含純化水系統、物料系統、特氣系統、真空系統、注射水系統、純蒸汽系統等。把需要超高潔凈度級別(如 1 級或 10 級)的工藝生產(chǎn)線(xiàn)，放在與室內空氣環(huán)境隔絕的管道中的凈化處理方式，叫潔凈管道。這種方式要求工藝生產(chǎn)必須是自動(dòng)化的，高效過(guò)濾器必須是以 0.1μm 塵粒為標準的才能實(shí)現超高潔凈度。
潔凈管道設計要由潔凈空間的容積和需要的換氣次數確定風(fēng)量，由噪音限制條件確定風(fēng)速，由風(fēng)速、風(fēng)量、系統損耗、確定風(fēng)管截面積。該設計已經(jīng)比較成熟的是全室凈化、局部?jì)艋?包括全室凈化和局部?jì)艋嘟Y合)以及潔凈隧道三種凈化處理方式，工程設計中應結合具體情況選擇其中一種或兩種凈化方式作為設計方案。
潔凈管道設計用水系統潔凈管道內的水力計算，與普通的給水管道的水力計算的主要區別在于應仔細地考慮微生物控制對水系統中的流體動(dòng)力特性的特殊要求，具體區別是，在制藥工藝用水系統中越來(lái)越多地采用各種消毒、滅菌設施。并且將傳統的單向直流給水系統改變?yōu)榇?lián)循環(huán)方式。在滿(mǎn)足工藝要求的條件下，制藥用水系統潔凈管道設計應盡量選用局部?jì)艋绞健?/span>
局部?jì)艋捎镁植績(jì)艋O備，在一般空調環(huán)境中實(shí)現。由于局部?jì)艋O備一般均由專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)生產(chǎn)，設備質(zhì)量高，又可加快現場(chǎng)施工速度，在改建工程中可以?xún)?yōu)先考慮這種方案。
空氣處理：
潔凈室的新風(fēng)經(jīng) PAHU 的初、中效過(guò)濾后，再經(jīng)冷卻盤(pán)管處理后送給 AHU。冷卻盤(pán)管的冷卻功能在新風(fēng)需除濕時(shí)由中央冷源提供冷凍水實(shí)現。
新、回混合風(fēng)經(jīng) AHU 的過(guò)濾、冷卻、加熱、加濕處理：
a．冷卻：由中央冷源提供冷凍水流經(jīng) AHU 盤(pán)管實(shí)現冷卻功能；
b．過(guò)濾：空氣經(jīng)置于 AHU 內的初、中效過(guò)濾器的過(guò)濾，再經(jīng)末端高效過(guò)濾器送至室內。
c. 加熱：由裝在送風(fēng)管中的電加熱器實(shí)現加熱功能，電加熱器在此系統中只起輔助作用。
d. 加濕：干蒸汽加濕器通過(guò)安裝于送風(fēng)管中的蒸汽噴管向空氣中加濕。加濕器為電熱式，其供水為 RO 水。
施工設計說(shuō)明：
通風(fēng)、空調機組進(jìn)出口相連處，應設置長(cháng)度為≥150mm的帆布軟接管，安裝時(shí)軟接管應繃緊；與消防排煙相關(guān)的軟接管應用耐高溫的石棉軟接管，軟接管的接口應牢固、嚴密。
風(fēng)管、水管的支、吊或托架應設置于保溫層外部，不得損壞保溫層，并在支吊托架與管道間鑲以墊木，墊木的厚度同保溫層厚度，防火閥須單獨配置吊架，安裝調節閥、防火閥等調節配件時(shí)必須注意操作手柄配置在便于操作部位。
保溫風(fēng)管、水管、設備等在表面除銹后刷防底漆兩遍，不保溫的風(fēng)管、金屬支架等，在表面除銹后，刷防銹底漆和色漆。
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